歐洲大港舉行罷工(gōng)，港口擁堵、船舶延誤

據外媒報道，希臘拖船和打撈船員聯合會（Panhellenic Crew Union of Towage & Salvage）決定從當地時間2021年2月23日(星期二)00:01開始在希臘比雷埃夫斯港舉行48小(xiǎo)時的罷工(gōng)，直到2021年2月24日（星期三）24:00結束。

赫伯羅特在公(gōng)告中(zhōng)稱，在罷工(gōng)期間将無法提供拖船服務(wù)，這将影響船舶在港口内的操縱能(néng)力。

自2021年2月22日起抵達比雷埃夫斯港的船隻預計将面臨泊位延誤，罷工(gōng)結束後碼頭預計将出現嚴重擁堵。“但是，目前難以預測罷工(gōng)将對港口擁堵造成的影響程度，預計在2月21日至26日之間抵達比雷埃夫斯港口的船隻将增加的等待時間。”

同時，總部位于漢堡的赫伯羅特稱，希臘港口的堆場利用(yòng)率仍處于較高水平，并且計劃中(zhōng)的船舶運營也将因此而被優先考慮。

近期有(yǒu)貨物(wù)抵達該港的貨代貨主注意了，及時關注港口動态。

比雷埃夫斯港為(wèi)希臘第一大港口。2010年中(zhōng)遠(yuǎn)海運正式開始參與港口運營，給港口注入蓬勃生機。作(zuò)為(wèi)“一帶一路”倡議的典範項目，如今比港的全球排名(míng)已從2010年的第93位提升至25位，比港集裝(zhuāng)箱吞吐量已經從2010年中(zhōng)遠(yuǎn)海運接手時的88萬标準箱增長(cháng)至2019年的565萬标準箱。

美國(guó)港口嚴重擁堵！集裝(zhuāng)箱船停遍海面！

因為(wèi)美國(guó)最大的海運門戶綜合設施發生的大規模擁堵沒有(yǒu)任何緩解的迹象，集裝(zhuāng)箱航運公(gōng)司正日益尋找集裝(zhuāng)箱港口的替代選擇，并正在讓船舶改向，或改變停靠港口的順序。

洛杉矶和長(cháng)灘港目前仍然遭受着大規模交通擁堵的困擾，交通擁堵幾乎導緻了陸地和水上交通癱瘓。

已經有(yǒu)報道稱奧克蘭和塔科(kē)馬-西雅圖西北港口聯盟(Tacoma-Seattle Northwest海港聯盟)已經開始與航運公(gōng)司公(gōng)司就新(xīn)航線(xiàn)挂靠進行了深入談判。

物(wù)流公(gōng)司Team Worldwide國(guó)際服務(wù)副總裁Bob Imbriani介紹到，“承運人正在分(fēn)流一些船隻或改變停靠港口的順序，這樣至少能(néng)更及時地卸載一些貨物(wù)。”

其補充稱，“然而，洛杉矶和長(cháng)灘港的卸貨和泊位可(kě)用(yòng)性仍存在大量積壓。由于貨物(wù)改更該航線(xiàn)，其它港口的延誤時間也在增加。”

在紐約，船舶在各碼頭等待泊位的時間超過1-2天，泊位擁擠情況略有(yǒu)緩解。造成交通擁堵的主要原因是天氣造成的延誤。與許多(duō)其他(tā)北美港口一樣，赫伯羅特指出，進口貨物(wù)停留時間的增加和大量空箱庫存繼續影響着紐約所有(yǒu)碼頭的周轉。

加拿(ná)大方面，赫伯羅特預測溫哥(gē)華的擁堵預計将持續到第二季度。哈利法克斯港的停留時間為(wèi)1.9天，蒙特利爾錨泊停留時間約為(wèi)3.2天，溫哥(gē)華停留時間為(wèi)3天，在魯伯特王子擁堵停留時間為(wèi)9.8天。